Na polskich skrzyżowaniach coraz częściej spotkać można systemy kamer, których zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa i egzekwowanie przestrzegania przepisów drogowych. Jednym z głównych celów ich działania jest rejestracja kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle – wykroczenia, które każdego dnia notowane jest nawet kilkaset razy, według danych Generalnego Inspektoratu Transportu Drogowego.
Rodzaje kamer na skrzyżowaniach
System kontroli przejazdu na czerwonym świetle opiera się na współdziałaniu dwóch typów kamer oraz pętli indukcyjnej zatopionej w asfalcie.
- Kamery poglądowe
- Umieszczone przed lub na sygnalizatorze świetlnym.
- Rejestrują sytuację w momencie, gdy zapali się czerwone światło.
- Weryfikują, czy pojazd wjechał za linię zatrzymania mimo zakazu.
- Dzięki funkcji car tracking śledzą pojazd w kadrze, dokumentując całe zdarzenie.
- Kamery pomiarowe
- Montowane na maszcie obok sygnalizatora.
- Uruchamiają się w konsekwencji działania kamery poglądowej i sygnału z pętli indukcyjnej.
- Rejestrują twarz kierowcy oraz przednie tablice rejestracyjne pojazdu, co pozwala jednoznacznie zidentyfikować sprawcę wykroczenia.
Jak działa system?
Cały proces rozpoczyna się w momencie, gdy samochód przejedzie przez linię zatrzymania na czerwonym świetle. Wbudowana w asfalt pętla indukcyjna wysyła impuls, który aktywuje kamerę pomiarową. Dzięki temu system rejestruje:
- zdjęcie pojazdu,
- numer rejestracyjny,
- twarz kierowcy,
- czas wjazdu na skrzyżowanie od momentu zapalenia się czerwonego światła.
Dlaczego stosuje się takie rozwiązania?
Kamery na skrzyżowaniach pełnią nie tylko funkcję kontrolną i umożliwiają wystawianie mandatów. Mają także znaczenie prewencyjne – widoczność kamer działa odstraszająco na kierowców, zmniejszając ryzyko łamania przepisów i ograniczając liczbę kolizji oraz wypadków.